RetroZero, une entreprise qui convertit les voitures à moteur thermique en voitures électriques

Résultats qualitatifs et chiffres clés

Plan économique - Revaloriser des composants de voitures électriques et hybrides créera un marché non existant en France à présent = maintien d’emplois.

Plan environnemental – Rendre des batteries et composants clés des voitures électriques et hybrides plus « vertes » par le Up-cycling. Rendre le Rétrofit au Titre Individuel légale en France, en créant un exemple de voiture, convertir selon la réglementation en vigueur, avec des composants circulaires.

1ere phase : 10 voitures par an (artisanal) 2022-23

2eme phase : 50 voitures par an (2023-24)

Par suite des retours d’expérience, créer un Guide de Fabrication pour que d’autres personnes compétentes réalisent leur propres Retrofits selon les réglementations en vigueur. (Opensource)

Historique et perspectives de l’initiative

• Achat d’une voiture hybride (hors d’usage) pour des composants clés du kit - 2020
• Fabrication d’une pièce mécanique - transformer l’hybride en 100% électrique (Cric et Brown Fin Tube)
• Achat d’un boitier électronique (Open Inverter) pour la gestion moteur électrique
• Effectuer un test sur banc du kit avec composants circulaires – 2020
• Achat d’une voiture essence - base pour 1er kit (effectuer des réparations et contrôle technique)
• Installation du kit dans une voiture essence avec 1ere essai 09/2021

Facteurs d'accélération et freins

Accélération :

• Salon d’Auto-Paris 2019 avec la présentation Ian Motion et leur Mini 1975 convertible
• Lauréat Innovales ID Cube 2020 – Suivi et ateliers de création d’une entreprise
• Création d’une Entreprise – RetroZero
• Formation de New Electric et EVBMW (Irelande) 03/2020 – Le Retrofit Circulaire
• Adhérer aux Acteurs de l’Industrie de Retrofit électrique (AIRe)
• Formation Temis – Habilitation Consignation Véhicule électrique ( Bron/Lyon)2020
• Test sur banc – fin 2020

 

Freins :

• Coûts d’homologation en France
• Le Retrofit par Type isolé (individuel) n’est pas (encore) viable ce qui est lié aux couts élevés
• Manque d’investissement = projet à du ralentir à la cause de l’emploi à temps plein

Domaines d’activités

• Mobilité
• Transport
• Recyclage
• Commerce

Partenaires

• OpenInverter – fabrication de cartes électroniques de gestion (Allemagne)

---

• EVBMW – conseils de mise en œuvre (Irelande)

---

• Groupement des Centres de recyclage des voitures hors d’usage INDRA(Casse Auto France)

---

• Centres de recyclage des batteries Lithium (France)

---

• Entreprise d’usinage et mécanique de précision locale

Moyens techniques et méthodologies

• (Équipement, moyens opérationnels…)
• Atelier / Garage Automobile - Outillage personnel
• Electrotechnique - Fabrication et paramétrage d’un calculateur électronique
• Soudage et mécanique de précision -Fabrication de supports de groupe moteur propulseur
• Travaux sous tension – Fabrication d’une batterie issue des modules de l’économie circulaire

Moyens humains

A terme, la solution créera des emplois : 1ere phase – 1.5 emploi en ETP, 2eme phase (réseaux de rétrofitteurs francais) – 10 en ETP

Financeurs

• Financement personnel

Financement

18 mois d'accompagnement de l'Aide à la création ou à la reprise d'une entreprise (Acre) Le temps de retour sur investissement est de 3 ans.

Lien(s) web

 https://www.facebook.com/RetroZeroFrance
 https://www.facebook.com/100057189679550/videos/2722448091354381