Le projet Zéro Emission Valley : une révolution pour les cars
Le 16 février 2024, 16 cars à hydrogène rétrofités de 8.5 millions d’euros ont été récupérés par l’Auvergne Rhône-Alpes, ils font partie d’une solution de rétrofit mise en place par le groupe technologique GCK. Ils serviront principalement aux transports scolaires et trajet urbain.
GCK a convaincu la région Auvergne Rhône-Alpes à utiliser le rétrofit à l’hydrogène, ce processus intègre « une pile à combustible développé par la joint-venture entre Michelin et Forvia et Symbio » rapporte le média Auto-Infos. Avec le rétrofit électrique, le rétrofit à l’hydrogène constitue un atout non négligeable. Ils permettent de réduire de 87 % les émissions de CO2 comparé à des voitures neuves. Pour continuer dans cette lancée, la région Auvergne Rhône-Alpes a pour ambition d’obtenir 50 cars rétrofiés d’ici 2026. Ces premiers cars distribués serviront aux transports scolaires et interurbains tel que la ligne Saint-Jean-de-Bournay-Vénissieux, Saint-Marcellin-Grenoble, Valserhône-Annecy et Annonay-Lyon.
Ce projet de grande envergure porte sur le déploiement de la mobilité hydrogène en France. Il a été déployé par la société Hympulsion accompagnée de l’Union européenne. La mission principale vise à obtenir « 1200 véhicules à pile combustible zéro-émission et 20 stations hydrogène […] équipées d’électrolyseurs pour produire de l’hydrogène à partir d’électricité d’origine renouvelable sans émettre de CO2. » Selon le site de McPhy, le projet répondra aux enjeux environnementaux « Avec plus de 620 000 litres de carburants fossiles remplacés et plus de 1 500 tonnes d’émissions de CO2 évitées chaque année. »
Crédit Photo: Freepik
Sources:
https://mcphy.com/fr/realisations/mobilite-hydrogene/zero-emission-valley-zev/
